東莞物流公司 廣東銀輝物流有限公司
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東莞物流公司的集中化戰略


  銀輝物流有限公司(東莞)—始建于2003年6月,總公司在物流車輛大省江西,專業致力于國內公路運輸業務;其合作伙伴遍布全國,注冊資本為RMB200萬,是集裝運輸、倉儲、配送于一體的東莞物流公司。擁有豐富的操作經驗,以優質的服務質量,及時的信息,高效率的運作方式,贏得了廣大客戶的好評與支持。公司奉行“以人為本,服務領先”的宗旨,為廣大客戶提供“安全、快捷、準確、方便”的優質服務。

  公司自成立至今已開通北京、山東、上海、江蘇、浙江、福建、廣西、四川、東北等二十多個省市專線并降低成本讓利于客戶,已形成良好的運作模式。公司非常重視網點公司的擴展工作,先后在全國范圍內與100多家公司合作,共同組建了銀輝物流網點。業務覆蓋了全國大中城市,各網點與網點同時與總公司實現貨到付款、異地結賬,24小時門對門服務,全面達到信息互通、資源共享;并與中國太平洋財產保險股份有限公司簽訂投保協議,確??蛻敉羞\貨物的運輸安全與利益保障。

  當企業與其競爭者提供相同的產品和服務時,只有想辦法做到產品和服務的成本長期低于競爭對手,才能在市場競爭中最終取勝,這就是成本領先戰略。在生產制造行業,往往通過推行標準化生產,擴大生產規模來攤薄管理成本和資本投入,以獲得成本上的競爭優勢。而在物流公司領域,則必須通過建立一個高效的物流操作平臺來分攤管理和信息系統成本。在一個高效的物流操作平臺上,當加入一個相同需求的客戶時,其對固定成本的影響幾乎可以忽略不計,自然具有成本競爭優勢。那么,怎樣才能建成高效的物流操作平臺呢?

  物流操作平臺由以下幾部分構成:相當規模的客戶群體形成的穩定的業務量,穩定實用的物流信息系統,廣泛覆蓋業務區域的網絡。

  穩定實用的信息系統是物流公司企業發展的基石,物流信息系統不但需要較高的一次性投資,還要求企業具有針對客戶特殊需求的后續開發能力。企業可以根據自身的需求選擇不同的物流系統,但任何物流公司企業都不可能避開這方面的投入。

  對于一個新的物流公司企業,除非先天具有來自其關聯企業的強大支持,一般不大可能直接擁有廣泛的業務網絡和相當規模的客戶群體,萬事開頭難,能否在一定時間內跨越這道門檻是企業成功與否的關鍵。對于一個物流公司企業來講,這是企業發展的一個必經階段。如果能夠在兩到三年中完成業務量的積累和網絡的鋪設,企業將迎來收獲的季節;如果不能達成,往往意味著資金的浪費和企業經營的寒冬。

  對于一個全新的企業,主要有三個途徑能夠完成這一任務。第一個途徑是在嚴密規劃的基礎上,采用較為激進的方式,先鋪設業務網絡和信息系統,再爭取客戶。這種方式較為冒險,只有資金實力非常強的企業才可能這樣做。一些外資公司就聲稱要在很短的時間內在全國成立幾十家分公司或辦事處。第二個途徑是與某些大公司結成聯盟關系,或成立合資物流公司以獲取這些大公司的物流業務。在國內家電行業和汽車行業都有這類案例。這種方式較為穩妥,使企業在短期內獲得大量業務,但這種聯盟或合資物流由于與單一大企業的緊密聯系,會在一定程度上影響其拓展外部業務的能力。最后一種途徑是建立平臺,它是更為緩慢的方式,邊開發客戶,邊鋪設網絡。走這條道路的企業,必須認真考慮企業競爭的第二種戰略,集中化戰略。


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