東莞物流公司 廣東銀輝物流有限公司
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物流專線

武漢、荊門、孝感、昆明、咸寧、宜昌、隨州、荊州、十堰專線(此路線3~4日內到達,每天3班車對開)
東莞市萬江銀輝貨運代理服務部
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物流公司(企業)方面的弱點


  銀輝物流有限公司(東莞)—始建于2003年6月,總公司在物流車輛大省江西,專業致力于國內公路運輸業務;其合作伙伴遍布全國,注冊資本為RMB200萬,是集裝運輸、倉儲、配送于一體的東莞物流公司。擁有豐富的操作經驗,以優質的服務質量,及時的信息,高效率的運作方式,贏得了廣大客戶的好評與支持。公司奉行“以人為本,服務領先”的宗旨,為廣大客戶提供“安全、快捷、準確、方便”的優質服務。

  公司自成立至今已開通北京、山東、上海、江蘇、浙江、福建、廣西、四川、東北等二十多個省市專線并降低成本讓利于客戶,已形成良好的運作模式。公司非常重視網點公司的擴展工作,先后在全國范圍內與100多家公司合作,共同組建了銀輝物流網點。業務覆蓋了全國大中城市,各網點與網點同時與總公司實現貨到付款、異地結賬,24小時門對門服務,全面達到信息互通、資源共享;并與中國太平洋財產保險股份有限公司簽訂投保協議,確??蛻敉羞\貨物的運輸安全與利益保障。

  規模小,實力弱,服務功能不全。除了新興的外資和民營企業外,大多數物流公司企業由計劃經濟時期商業、物資、運輸、糧食等部門儲運企業轉型而來。條塊分割嚴重,企業缺乏整合,集約化經營優勢不明顯,規模效益難以實現。大多數物流企業只能提供單項或分段的物流服務,物流功能主要停留在儲存、運輸和城市配送上,相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多,不能形成完整的物流供應鏈。

  物流渠道不暢。一方面,經營網絡不合理,有點無網,物流公司企業之間、企業與客戶之間缺乏合作,貨源不足,傳統倉儲業、運輸業能力過剩,造成浪費;另一方面,信息技術落后,因特網、條形碼、EDI等信息技術未能廣泛應用,物流企業和客戶不能充分共享信息資源,沒有結成相互依賴的伙伴關系。

  人才匱乏,設施落后,管理水平低。我國物流業還處于起步階段,高等教育與職業教育尚未跟上,人才缺乏,素質不高。物流設備落后、老化,機械化程度不高,無法滿足客戶特定要求。

  制度不健全。物流公司市場秩序還不規范,行業道德低下,人們的公平競爭、公平交易意識淡薄。另外企業融資制度、產權制度、產權轉讓制度、市場準入退出制度、社會保障制度等不能適應企業經營的要求,因而限制了物流公司企業自身的發展。

  發展物流公司是一項系統工程,僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的,還需要政府和行業協會的推動與調控作用,為物流公司企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系,特別是優惠政策的制定和實施,使物流公司的發展有據可依;二是盡快建立規范的行業標準,實施行業自律,規范市場行為,使物流業務運作有規可循;三是發揮組織、協調、規劃職能,統一規劃,合理布局,建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心,克服條塊分割的弊端,避免重復建設和資源浪費現象,促進物流公司健康有序發展。


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