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武漢、荊門、孝感、昆明、咸寧、宜昌、隨州、荊州、十堰專線(此路線3~4日內到達,每天3班車對開)
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東莞至昆山物流專線開通了之后帶來了什么利益


目前,東莞至昆山物流專線每周發送一趟掛40至50個集裝箱的班列。2012年將發展到每天1個班列,2013年增加到每天2個班列。東莞至昆山物流專線的暢通,大大節省了內地貨物經昆山出口的時間,東莞由此成為中歐貿易新的“橋頭堡”。
除國際鐵路外,東莞的國際貨運航線也在過去兩年實現從無到有,并迅速增至每周30班,創下中西部國際出口貨量增幅、國際貨運航線數量、國際貨運航班頻率等多項第一。2011年東莞至昆山物流專線全年出口貨物航班577架次,運量達到6萬噸。2012年還將開通至美國、日本的10余條直航線路?!坝迳顨W”“渝滬美”鐵海聯運通道也實現常態開行,東莞還躋身內陸首個中歐“安全、智能貿易”試點港口。
在面向全球的鐵??樟Ⅲw貨運戰略通道支撐下,東莞作為內陸口岸高地的功能開始發揮。2011年,東莞貨運量達到9.3億噸,外地經由東莞轉口的貨運量占到東莞通關量的32%。其中,依托渝新歐鐵路、兩路寸灘保稅港區和西永綜合保稅區,開始集結部分沿海貨物經由東莞中轉歐洲
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